По мнению германских разработчиков, такой вид управления оптикой безопаснее, поскольку нет необходимости убирать руки с руля. Кроме того, отсутствие подрулевых переключателей экономит пространство, которое может быть использовано для любых дизайнерских задумок.
Водитель не просто сможет выбирать между различными функциями, он сможет фактически программировать управление ими. Блок кнопок под левой ладонью позволяет выбрать одну из функций, например, фары, включение ближнего или дальнего света, поворотников или противотуманных фар. А левый блок позволит выбирать яркость света или задавать работу правым или левым поворотникам.
Кроме того, такой принцип управления позволит выносить на руль и некоторые функции медиасистема. Правда, пока неизвестно, какая из моделей VW и когда получит первый мультифункциональный руль.
