Восток страны – стратегический приоритет на весь XXI век.
Дальний Восток получил статус приоритетного направления развития 10 лет назад. Что успели за это время? За счет господдержки дальневосточных проектов подписаны инвестиционные соглашения почти на 8 триллионов рублей. Созданф 125 тысяч рабочих мест, начали работу около 700 новых предприятий, в том числе газоперерабатывающий завод и газохимический комплекс в Амурской области, Находкинский завод минеральных удобрений и верфь крупнотоннажного судостроения "Звезда".
По тому, какой микроскопической выглядит на фоне борта бутылка шампанского, можно оценить размеры арктических исполинов. Нефтяной танкер ледового класса АРК-6 и ледокольный танкер-газовоз для сжижженого газа класса АРК-7 – новобранцы российского гражданского флота. Оба могут самостоятельно преодолевать двухметровый лед. СПГ-газовоз оснащен мембранной системой хранения – универсальной как на море, так и на суше. Вмещает более 172 тысяч кубометров сжиженного природного газа. Оборудован тремя уникальными винторулевыми колонками. Длина судна – 300 м, ширина – 48,8 м, дедвейт – 81 000 т. Мощность силовой установки газовоза – 45 МВт.
Танкер-челнок предназначен для перевозок нефти, добытой с береговых и офшорных месторождений российской Арктики. Его длина составляет 257 м, ширина – 34 м. Общая мощность силовых установок – около 26,9 тысячи кВт. Маневренное судно оборудовано носовым погрузочным устройством для приема топлива непосредственно с терминала.
На самой современной российской верфи "Звезда" судам – как детям – дают имена. Нефтяной танкер получил имя писателя Валентина Пикуля, чье творчество в том числе посвящено отчественному флоту и защитникам дальневосточных рубежей. Танкер-газовоз назван в честь Алексея Косыгина – председатель Совмина СССР внес огромный вклад в развитие Дальнего Востока.
"Это современные, мощные, оснащенные по последнему слову техники морские суда, без преувеличения, одни из лучших в своем классе в мире. Они способны работать при экстремально низких температурах, в суровых климатических условиях, проходить через ледяные преграды, перевозить большие объемы нефти и газа. Развитие такого флота имеет огромное значение для нашей страны – арктической державы, востребовано для реализации нашей долгосрочной стратегии по освоению Арктики, для обеспечения надежных перевозок на Северном морском пути, на глобальных транспортных, логистических маршрутах, для укрепления энергобезопасности нашей страны, да и всего мира", – заявил Владимир Путин.
По видеосвязи Путин дает старт сразу трем крупным промышленным проектам: горнодобывающему комплексу по производству титано-магнетитового и ильменитового концентратов в Амурской области, второй очереди золотоизвлекательной фабрики "Павлик" в Магаданской области и горно-металлургического комбината "Удокан" в Забайкалье.
Амурский завод после запуска в эксплуатацию всех шести производственных линий будет ежегодно перерабатывать 42 миллиарда кубометров природного газа. А на выходе – получать метан, сжиженный газ и сверхчистый гелий. Метан – на экспорт в Китай, СПГ – для производства полимеров на амурском газохимическом комплексе. А гелий – для высокотехнологичной промышленности. По производству гелия Амурский ГПЗ выйдет на первое место в мире.
На пленарной сессии форума – откровенная дискуссия о состоянии отечественной экономики под жестким прессингом санкций. Курс рубля сегодня заметно ниже, чем был год назад.
"Когда доллар был 60 рублей, логистической цепочки для импорта не было налажено. Сейчас импорт все в большем и в большем объеме поступает на наш рынок. А это значит, иностранная валюта все больше и больше востребована. ЦБ вынужден был, конечно, поднять ключевую ставку, в том числе потому, что инфляция начала немного подниматься. В условиях большой инфляции строить бизнес-планы практически невозможно. Здесь нет хороших и очень хороших решений. Здесь есть сложные решения. Но их нужно принимать своевременно. И Центральный банк, и правительство до сих пор это делали. И делали весьма эффективно", – подчеркнул глава государства.
"На сегодняшний день курс рубля неоправданно занижен. Мы сделали детальный анализ фундаментальной стоимости рубля, мы видим, что справедливый курс должен быть на уровне 80-85 рублей. То есть примерно 10-15 рублей дешевле, чем это есть сегодня", – заявил глава Сбербанка Герман Греф.
Еще одна проблема – дефицит и рост цен на топливо внутри страны. Дорожающий, а иногда и отсутствующий бензин и дизель – реальность, с которой столкнулись аграрии и автомобилисты на заправках.
"Были приняты соответствующие решения, чтобы удерживать паритет между ценами внешнего рынка и внутреннего. Потом эти механизмы были отменены, но правительство не среагировало своевременно на эти изменения на мировом рынке. В связи с ростом цен на нефть производители и правительство между собой договорились, как они будут действовать в ближайшее время, надеюсь, что это отразится на реальном положении дел", – подчеркнул Путин.
Путин вновь обращается к крупному бизнесу – вкладывать деньги в Россию и не хранить сбережения за рубежом.
"Надо кое-что еще тут докрутить, и мы надеемся до конца осенней сессии это сделать, и тогда перерегистрация российского бизнеса в российской юрисдикции будет завершена в ближайшее время. У российских компаний, которые перейдут в российскую юрисдикцию, появится возможность инвестировать именно в Россию", – сказал президент Российского союза промышленников и предпринимателей Александр Шохин.
Никакой деприватизации в нашей стране не планируется. Как и повышения налогов, заверил президент.
"Сигналы все правильные, хорошие. Бизнес сейчас нуждается в такого рода сигналах, потому что эмоциональное состояние сложное, приходится перестраивать перестраивать логистику бизнеса, расчеты, искать новые рынки. Но в целом бизнес себя чувствует достаточно уверенно в России. Мои разговоры с крупнейшими клиентами показывают, что все у них очень неплохо, экономика развивается хорошо, о чем сегодня президент тоже говорил, что не удалось Западу с помощью такого гигантского массива санкций сломать нашу экономику, дестабилизировать наш финансовый сектор", – отметил глава ВТБ Андрей Костин.
Призыв Путина, обращенный к чиновникам, пересаживаться на отечественный автопром вице-премьер Мантуров выполнил досрочно. Открыл производство новых пикапов Sollers на бывшем заводе Mazda во Владивостоке и сам лично протестировал автомобиль. "Хороший автомобиль с учетом того, что японцы приняли решение ограничить продажу автомобилей с правым рулем. Это стимул быстрее локализовывать и наращивать производство, расширять номенклатуру", – уверен Мантуров.
Особо ценные участники форума, занесенные в Красную Книгу, – из соколиного центра "Камчатка". Сапсанам и кречетам был целиком посвящен стартовый день. В проект по сохранению популяции уникальных ловчих Дальнего Востока активно инвестируют гости с Ближнего Востока – соколиная охота в арабском мире была известна еще с VIII века до нашей эры.
В этом году Восточный экономический форум собрал на своих площадках свыше семи тысяч участников из 62 стран. Итог: почти четыре сотни соглашений на 4 триллиона рублей. И это далеко не предел для Дальнего Востока, на который приходятся 40% территории нашей огромной страны.
